据统计，我国大约拥有三千多个高速收费路口，而每月高速流通的车流量逐年递增，至今为止更达到万次，如此大的车流量给传统的收费站带来了超负荷的工作量。传统的收费站采用人工的方式收费，效率低、人工成本高、工作人员辛苦，还极容易造成高速收费站路口堵塞，尤其是到了节假日期间，高速公路堵车情况更是严峻，屡屡爆上热搜。对此现状，现有解决的办法是开办ETC，但ETC办理还款麻烦、额外费用多，有的甚至强制办理贷款，公众认可度极小。对于不总走高速公路的人来说，ETC的性价比差；对于总走高速公路的公家车来说，ETC的开票平台服务意识较低、互相推诿、打印票据繁多、平白增加工作量和人力成本，体验性极差。

为解决这一现状，我们想到了人脸识别收费系统的解决办法。

人脸识别收费系统的优点体现在四方面：可行性、先进性、高效率性、简易性，在提高工作效率的基础上尽全力去给司机更好的消费体验。而我们要做的，已经不再仅仅是解决一个社会问题，更希望的是能带给大家便利和愉悦。

可行性。我们为什么会选择刷脸消费这样一种方式去坚定地表示解决已有问题的信心呢？因为它有必须要生活的大环境，它也有着诞生的科技条件。首先，中国巨大的车流量和现有的不完善的消费系统有着很大的矛盾，这种情况下一种有效高速的收费方式就显得非常必要，而此时高速公路刷脸收费就自然而然地有了生存的大环境。其次，国内刷脸收费已经有比较成功的案例并且正在被广大群众应用，以现今的趋势观测未来几年将会普及。我们的科技能力足以支撑一个刷脸消费系统的建成、完善和投入使用。所以我有底气去提出这样一个想法，它的诞生绝对不会是意外，一切都是自然而然的发展结果。

先进性。人脸识别的优势在于其自然性和不容易被测个体察觉的特点。自然性是指该识别方式同人类（甚至其他生物）进行个体识别时所利用的生物特征相同，如人脸识别。而具有自然性识别的语音识别、体形识别等不具有可信度，指纹识别、虹膜识别等又都不具有自然性，人脸识别有绝对的优势。而且人脸识别是基于主动近红外图像的多光源人脸识别技术可以克服光线变化的影响，在精度、稳定性和速度方面的整体系统性能超过三维图像人脸识别。这有区别于原始的人工收费，高科技的加入使收费过程更加便捷、准确、稳定。

高效率性。人脸识别这种技术可以让司机直接驶过收费站，省去了停车的麻烦，大大增大了效率。收费系统屏幕上的摄像头自动拍照，扫描消费者面部，再把图像与数据库中的存储信息进行对比，在消费者的支付系统进行扣费处理，整个过程只需要几秒钟的时间，相对于原始的停车收费，能节省大量时间。并且机械的工作不需要休息时间，也不会出现困倦的情况，大大减少了因不确定的人工因素而带来的时间消耗。

简易性。我们将以线上创建一个收费软件的形式，将人脸识别后的身份信息与本人账户相连，从而对高速费用进行相应的扣除。通过软件消费者可以线上随时查询消费记录、充值、打印发票、实时将收费数据及业务管理数据逐级上传，同时接收上级下发的各种收费参数、预付卡黑名单、车牌黑名单等相关参数，整个过程全自由化，消费者不需要再投入过多无用精力。

人脸采集设备包括摄像头、识别系统、数据库三部分。人的动态图像、动态图像、不同的位置、不同表情等通过频闪摄像机都可以得到很好的采集，再提取人脸图像的特征数据，与数据库中存储的特征模板进行搜索匹配，通过设定一个阈值，当相似度超过这一阈值时，则把匹配得到的结果输出。人脸识别就是将待识别的人脸特征与已得到的人脸特征模板进行比较，根据相似程度对人脸的身份信息进行判断。这一过程又分为两类：一是确认，是一对一进行图像比较的过程；另一个是辨认，是一对多进行图像匹配对比的过程。

客户服务平台通过建立软件，与客户近距离交流，及时收到客户的问题和反馈，从而做到答疑解惑和进一步升级。同时平台为电子支付用户提供账户消费记录查询、账户资金管理、发票打印等服务，同时向用户推送电子支付相关的内容资讯，为客户提供优质服务的同时，保证客户资金账户的安全。平台还会整理统计用户问题和使用的数据，定期改善收费系统，接近受众、融入民生。

从改善民生开始，我们立志为社会的良性发展做贡献。希望高速公路刷脸收费想法的提出可以被应用于大众，给人们带去更大的方面；希望能够去改变一个行业，以高科技的方式解放人工。

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