世界航天史上这两次无心插柳的太空救援，为电力推进卫星的问世开辟了光明的道路。一般人都将太空救援看成一次事故或一次灾难。其实它也因此启发了卫星专家，一场卫星平台的创新之战已然打响。

卫星专家组装卫星平台

美国波音公司的科学家因此思考道：汽车、轮船都能采用电力驱动，为何不能有电动卫星呢？火箭发动机笨重且复杂，安全性和可靠性都不高。卫星本身依靠太阳能发电，能源源不断，而且电力推进的电动机比火箭发动机要轻盈、简单得多，安全性和可靠性也高多了。所以全电动卫星相较于传统卫星等于是用时间换空间，用时间换成本，用时间换安全性和可靠性，是非常值得的！

那就让卫星插上电动机的“翅膀”飞行吧！

2012年，欧洲通信卫星组织计划建造“欧星-115号”通信卫星。在谈判时，波音防御与太空公司主张研制一颗全电力推进的电动卫星。因为之前波音公司的“鬼怪”工厂完成了“BSS-702SP”电动卫星平台的设计工作，所以“欧星-115号”成为世界上第一颗完全靠电力推进的电动卫星。其中，2台电动推进器安装在其太阳能帆板下方。

由于电力推进器取代了常规的化学火箭推进器，卫星的重量仅有原来的一半左右，大大降低了火箭发射的成本。全电动卫星具有提高发射重量和最大化有效载荷的优点。而缺点是“就位”耗时较长，从250千米的转移轨道飞向千米的静止轨道需要半年时间。

2015年3月2日，“欧 星-115号”通信卫星与另一颗全电动卫星——“亚星-3A号”搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰-9号”火箭，从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。之后，电动发动机多次启动工作，将2颗卫星送入不同倾角的轨道。这是世界航天史上第一次卫星串联发射，是一个重要的里程碑。

无心插柳，也能创造奇迹。无论世人怎样评价全电动卫星，它都为卫星平台研制打开了一条崭新的思路，成为未来卫星的首选和最佳选择。现在，许多最先进的通信卫星都是全电动卫星，选用全电动动力已经成了世界潮流。

超越梦想

俗话说：“好马配好鞍。”一颗质量上乘的卫星必须要有一个安全、可靠和强劲的卫星平台。

迄今我国已成功研制了“东方红”系列卫星平台，如“东方红-2号”、“东方红-3号”、“东方红-4号”和“东方红-5号”。其中，“东方红-2号”是自旋稳定卫星，其余的是三轴稳定卫星。

2台电动发动机位于太阳能帆板之间。

“东方红-3号”是我国第3代通信卫星平台，可用于通信卫星、导航卫星和太空探测器。它具有整星功率大、承载能力强、服务寿命长等特点。“东方红-3号”卫星平台包括推进舱、服务舱和太阳帆板，采用三轴稳定系统等，适用于大功率的通信卫星、广播卫星、直播卫星和移动通信卫星等。“东方红-3号”卫星平台号称“中国的法拉利”，2000年-2019年年底，它曾分别安装在“北斗”导航卫星、“天链”中继卫星、“嫦娥-1号”月球探测器等43颗卫星和探测器上。

而“东方红-4号”卫星平台是我国第4代卫星平台，应用于通信卫星、广播卫星、直播卫星、移动通信卫星、中继卫星和互联网卫星。它由电源、测控、数据管理、姿态和轨道控制、推进、结构与机构、热控等系统组成，采用三轴稳定控制方式。它拥有588千克的有效载荷能力，功率为10.5千瓦，属于我国新一代大型通信卫星平台。在输出功率和通信能力上，“东方红-4号”卫星平台都属于高性能卫星平台，可与国际先进的卫星平台媲美。2007年-2019年年底，“东方红-4号”卫星平台已经安装在31颗中外卫星上，功能强大。

“东方红-5号”卫星平台是一种全新的超大型卫星平台，应用于大型地球同步轨道通信卫星和地球观测卫星。它运用了多项新技术，如电力推进技术、网络热管和可展开式热辐射器技术、新一代电源控制器技术、综合电子技术等。

未来，我国的新型卫星平台将继续发挥能力强、寿命长的优势，去承载中华民族千年的飞天梦想。

主要技术指标?

文章来源：《大科技》 网址: http://www.dkjzzs.cn/qikandaodu/2021/0312/579.html